Jaguar XFR, XKR e XKR-S

Stile, lusso e sport, le tre parole chiave su cui si basa la Jaguar che dal 1945 è sinonimo di classe britannica applicata alle 4 ruote. Dopo le vicissitudini altalenanti, soprattutto nell’era Ford degli anni ’90, il gruppo sta tornando in auge con modelli che riprendono i motivi degli anni d’oro. Sono diversi i modelli introdotti dalla casa britannica attualmente controllata dalla Ratan Tata. Il ritorno della mitica E-Type, definita da Enzo Ferrari “l’auto più bella mai costruita”, arriverà una serie contraddistinta dalla lettera R: Jaguar XFR, XKR e XKR-S, munite di motore V8 di 5 litri compressor.

La Jaguar XFR è la più leggera e compatta, con ottima guidabilità. Molti appassionati non apprezzeranno le luci diurne al led e le prese d’aria anteriori, decisamente grandi ed evidenziate dal profilo cromato. Salvo qualche pecca estetica, la XFR dimostra di adattarsi al target più moderato della clientela Jaguar: 94.650 €.

Più sportive sono i modelli XKR e XKR –S, 510 e 550 cavalli, entrambi coupè. Modello inaspettato per la Jaguar. Le prese d’aria nel profilo basso anteriori, i rigonfiamenti sui paraurti. La XKR appare più affascinante degli altri modelli anche se è stata progettata nel 2005. Spinta ad una velocità massima di 300km/h, da 0 a 100 in 4,4 secondi, è un tempo record per una coupè di questa stazza.